在赵纯想看来，推图画在AI技能爆破的今日，你只需要向技能走一步，AI会向你走99步。

全新图2展现了运用LM5137F-Q1降压控制器的ASILD体系中前置稳压器规划的完好电路原理图。生成此类安全要害型体系的一个首要主题是需求经过轿车电池电源可靠地为大电流片上体系(SoC)和多核处理器负载供电。

模型图3是运用LM68680-Q1和LM68645-Q1作为前置稳压器为30ATPS62883-Q1和20ATPS62881-Q1可堆叠两相负载点(PoL)降压转化器供电的体系方框图。例如，运用环视、驾驭员监控以及用于高档驾驭辅佐体系(ADAS)的雷达和激光雷达需求ASILD体系级等级。图2：本钱运用LM5137F-Q1降压控制器完成ASILD的非电池供电双路输出降压前置稳压器LM5137F-Q1包括安全机制，本钱可协助满意ISO26262体系功用和硬件完好性功用安全要求，最高可达ASILD。

具有同步降压转化器且契合功用安全规范的规划具有集成开关的降压转化器供给电压和电流可扩展性，推图画是前置稳压级的另一种挑选。此外，全新TI的功用安全合规型具有65V额外电压的降压转化器为低功耗规划供给了一种代替计划。

该规划具有与图1根本相同的作业规范和功率级元件，生成但不需求外部电压监控IC。

模型世界规范化安排(ISO)26262系列规范路途车辆–功用安全旨在经过供给轿车电气和电子体系功用安全的指南和要求来下降路途车辆的危险。（七）美国：运用充电基础设备建造落后于EV增速，运用是其首要开展瓶颈与欧洲相似，美国的充电基础设备开展速度也显着落后于新动力电动轿车增速，这也是阻止EV车开展的首要瓶颈。

充电桩可及性：本钱欧盟将2030年公共充电桩车桩比的方针设定在10:1，本钱而现在全球除了包含我国在内的几个少量国家现已到达这一水平，大都国家仍远不及这个规范。从商场格式来看，推图画现在欧洲充电商场全体会集度较低、商场较为涣散，排名榜首的特斯拉也仅占欧洲4.1%的商场份额。

充电可靠性：全新许多国家EV车主在充电进程中都遇到过各式各样的问题，包含充电发动困难、设备损坏、无法付款等。其间，生成荷兰归纳排名榜首首要是该国充电基础设备水平方针体现较好，且除了政府支撑力度外的别的两项方针体现也较为靠前。